施工実績
H22年・エルグランド・107,346Km

お客様よりご要望でATF交換ご依頼
走行距離も考えてオイルパン脱着清掃込みです。
H22年・ティーダ・62,045Km

エアコンスイッチを入れて風量調節を
動かしても風が一切出てこない。当社入庫後
診断をしてブロアモーター交換決定です。
H24年・フィットハイブリッド・95,593Km

バックカメラが映らず調べたところ現在の
ナビでは適合していないカメラが装着されて
いる為にカメラを適合する物と入れ替えます。
H20年・プリウス・54,275Km

当初はチェックランプ点灯と聞いて工場で
スキャンツールによる診断をした結果、原因は
補機バッテリー劣化と確定して交換作業です。
H16年・パジェロミニ・87,052Km

中古車販売店様よりワイパーレバー
破損している為に状態を確認したうえで
レバー交換で直るので作業します。
H17年・ミラジーノ・55,560Km

エンジンチェックランプ点灯している為に診断。
O2センサー特定出来たので交換作業実施した後
スキャンツールにて再度、診断と異常ない事を
確認して終了。
H14年・ミニキャブトラック・

ルーフとコーナーパネル凹みとFrガラス交換作業
品物が落ちて車輌にダメージを与えたようです。
Frガラス脱着が発生するルーフ鈑金の為に今回は
もともとガラス交換が発生するので先にガラスを
外してから作業になります。

エンジン載せ替え

こちらはエンジンオイル粘度を指定と違う物を
使い続けた結果、エンジン内部にオイルの固形化
状態で(スラッジ・デポジットと呼ばれる状態)
新車から3年経つ前にエンジン載せ替え以外方法がなくなりました。

日頃のオイルメンテナンスを怠る事で大きな修理になる事もあります。

エアコン点検・チャージ

これからの時期は特に需要の高まるエアコン点検
ガスは目に見えず原因の特定も専用機械と熟練の
技術を要します。
夏本番に作業となると込み合いますのでお早めに。

ATF・CVTフルード交換

従来は2~3万キロ毎の交換推奨をされて
それを過ぎると交換するデメリットを言われ、
ミッション内部に溜まっているスラッジや
デポジットという金属の粉末が交換する際に
色々なところに流動して新たな詰まりを生む
リスクを考えてやりません。
当社では圧送交換という方法で循環式とは
違う金属粉を他に詰まらせない方法でご対応
致しますのでご安心ください。

※圧送交換が対応出来ない車種もあります。

ロアーアーム交換

H20 エルグランド 走行 123,814Km

高速(80Km以上で走っている際に)走行で
ブレーキングするとステアリングと車体に
振動感じる。

ローター歪みも考えられますが、今回は左右
ロアーアームのブッシュ経年劣化でした。

エンジン洗浄

H14 アテンザ 走行 71,000Km

エンジン内部に経年劣化によるアイドリング
不調など問題を起こす原因を除去する作業です。
ワコーズの添加剤フューエルワンをガソリン
タンクに入れてRECS(レックス)と呼ばれる
洗浄材をインテークマニホールドから吸い込んで
点滴の要領で洗浄しています。
※ 吸気系から燃焼室まで堆積したガム質・
 ワニス・カーボンデポジットを短期間で除去
※ 有害排出ガスの低減・燃費改善・始動性向上
・パワー回復・アイドリング安定

タイミングベルト交換

H16 ライフ 走行 107,000Km

走行距離から定期交換部品の為に作業実施
ターボ車でありインタークーラーを外してからヘッドカバーも取ってタイミングベルトケースに
辿り着く車です。更に右側マウントも取る必要があり作業時間は通常の軽自動車より2倍くらい
時間が掛かる作業です。

クラッチオーバーホール

H6 ヴィヴィオ 走行 130,000Km

走行時のクラッチ滑り症状があり作業。
クラッチディスク、カバー、
レリーズベアリング交換。
経年劣化と距離から現れる症状の為に
関連する部品を交換する事で
症状の改善を図れます。

サンルーフ不動修理

H9・ステップワゴン・113,984Km

サンルーフが閉まらなくなり雨が降ってきて
大至急で修理をご希望されていた為に点検して
動作確認をした結果、前後のサンルーフともに
引っ張っているケーブルが錆から劣化をして
ガイドまで固着して動きが悪くなってしまった様なのでケーブルとガイドの交換です。
取り外しから清掃と取付まで前後のサンルーフ
錆もあり大掛かりになりました。

リコール:ブレーキホース交換

H30・インプレッサ・1,723Km

メーカーリコール対策を当社では内容により
ディーラーに持ち込まずに自社で対応可能です。
お客様にとってはディーラーまで出向くお手間も省けます。

クラッチカバー交換

H6・RX-7・距離

ミッションからオイル漏れ
H17・BMW318i・76,519Km
 
新規のお客様よりエンジン警告灯が点灯して
ディーラーにて点検済み水漏れの為に補給だけ
してから当社へご相談と依頼をされました。
H22・ワゴンR・8,000Km

右フェンダー損傷修理対応。
写真の状態はかなり大きなダメージ
なりますのでこれを鈑金しても鉄板が
伸びてしまう為に部品交換になります。
H19・BMW320i・46,190Km

助手席ドアがキーレスでも手動でも開かない
当初、販売店さんから緊急で見て欲しいと依頼
されたので内部から開けられると思っていましたが、意外と難題でした。
H30年・インプレッサG4・48,664Km

走行中のエンジン挙動に不規則な震えを感じ
お客様からの要望によりエンジン点検と
スロットルボディ洗浄を施工提案して
ご依頼を頂きました。
H19年・ウィッシュ・75,821Km

前後ドライブレコーダー取付依頼
昨今のニュースで影響もあり最近は
当社でもリピーター様からのご依頼が
増えております。
H18年・ライフ・47,253Km

お客様よりハンドルを切った時に重く感じる。
という症状を弊社取引先販売店様から伺って
車輌点検をした結果、サスペンションアッパー
マウントのガタを発見した為に対策として修理。

ミッションフルード交換

年式・プリウス・距離

12か月点検に合わせて距離を考えてミッション
フルード交換をご希望されていましたのでご対応を致します。

エンジン載せ替え

年式・ロードスター・距離

シフトダウンを操作間違えをしてエンジン回転数
9千回転まで上昇して壊してしまった様です。
エンジン載せ替えなります。

施工内容

年式・車種名・距離
具体的説明